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帖子 LMS TestLab 如何將不同通道數(shù)據(jù)在同一個Section下重新排序到一個項目文件里面-lon
這個方法適用于LMS Testlab2018以上版本,低于2018版本的首先需要再Add in插件里面,插入Excel Data Driver,然后操作和文檔上步驟相同LMS 保存數(shù)據(jù)到Excel.jpgLMS TestLab 如何將不同通道數(shù)據(jù)在同一個Section下重新排序到一個項目文件里面-long.pdf目的:通過一系列操作,可以使不同通道名字的采集數(shù)據(jù)按照順序排序在新建立的
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東邪不邪 ??? 3年前
LMS TestLab 如何將不同通道數(shù)據(jù)在同一個Section下重新排序到一個項目文件里面-lon
問答 LMS Testlab振動信號求均方根?

LMS Testlab振動信號求均方根

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那時花落 ??? 3年前
帖子 LMS TestLab計算PSD步驟
本文檔詳細演示如何在LMS TestLab內(nèi)計算振動加速度信號的功率譜密度(Power Spectral density,PSD)。如有錯誤,懇請大家指正。LMS計算PSD步驟-long.pdf
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東邪不邪 ??? 2年前
LMS TestLab計算PSD步驟
帖子 從 “數(shù)據(jù)采集” 到 “性能躍遷”: Simcenter LMS 如何用振動噪聲試驗,激活高端裝備核心競爭力?
西門子Simcenter推出的LMS振動噪聲試驗解決方案,憑借Simcenter Testlab軟件與Simcenter SCADAS硬件的深度協(xié)同,構(gòu)建起覆蓋試驗全流程的一體化技術(shù)體系。 功能上,該方案實現(xiàn)“采集-分析-應(yīng)用”無縫銜接。
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庭田科技 ??? 8月前
問答 LMS testlab繪制輸出電機電磁噪聲colormap流程步驟?

目前已有數(shù)據(jù),車內(nèi)噪聲勻速、pot勻加速,想利用數(shù)據(jù)復(fù)現(xiàn)聲品質(zhì)評價論文中的colormap電機電磁噪聲階次圖。 請問大致的流程步驟是什么?我目前正在執(zhí)行的步驟如下截圖所示:1、將紅框內(nèi)c1和c2噪聲數(shù)據(jù)右鍵添加到bucket中 2、然后在time data selection模塊中replace,勾選導(dǎo)入的兩個測點數(shù)據(jù) 然后接下來該如何操作執(zhí)行呢

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Mao_5988 ??? 2年前
視頻 LMS TestLab .lsdf文件如何另存為.lms文件
本節(jié)演示大家采集的.ldsf類型文件如何保存成.lms文件
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東邪不邪 ??? 4年前
LMS TestLab .lsdf文件如何另存為.lms文件
視頻 LMS TestLab求取質(zhì)心與轉(zhuǎn)動慣量操作
創(chuàng)建坐標點,對節(jié)點連線,建立Geometry,在LMS Test.Lab中進行質(zhì)心與轉(zhuǎn)動慣量操作,請大家批評指正。
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東邪不邪 ??? 4年前
LMS TestLab求取質(zhì)心與轉(zhuǎn)動慣量操作
帖子 根據(jù)國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數(shù)據(jù)處理
本文檔根據(jù)GB/T 4783-1984滾下法進行整車前后懸架頻偏測試,使用LMS testlab對前后懸架主被動端的三向加速度傳感器信號進行自譜處理,從而獲得車身和車輪部分固有頻率,即偏頻。
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東邪不邪 ??? 4年前
根據(jù)國標GB/T 4783-1984 采用滾下法測量懸架偏頻--LMS頻偏數(shù)據(jù)處理
帖子 多工況下發(fā)動機振動噪聲研究
此次試驗采用的是德國西門子公司生產(chǎn)的LMS SCADAS MobileSCM05 多通道噪聲振動測試系統(tǒng),該系統(tǒng)由LMSSCADAS Mobile SCM05 數(shù)據(jù)采集前端、SimcenterTestlab 18 測試分析軟件、Simcenter Testlab 18 模擬合成軟件及相應(yīng)的聲學(xué)和振動傳感器組成。該系統(tǒng)與其他同類產(chǎn)品相比,所測量的振動和噪聲信號精確度更高,故測量數(shù)據(jù)精確可靠。
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聲學(xué)工程師小吳 ??? 2年前
多工況下發(fā)動機振動噪聲研究
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